Scheur

In Maassluis is de Monstersche sluis gerestaureerd en schut je sinds een paar jaar vanaf de Maas naar het Westland/Midden-Delfland of andersom. Dit opent de mogelijkheid om Het Scheur in een vaartocht op te nemen zonder op weg te zijn naar zee.

Kenmerken

• type vaartocht : 13km lange rivier door industrieel gebied

• karakteristieken : volop beroepsvaart waaronder veel zeevaart

• veel  regels : stuurboordwal houden, niet waterskiën, bij slecht zicht radar voeren etc.

• VTS-gebied : sectoren Botlek en Maassluis

Aan de ‘toertochten per motorboot’ van deze website voegen we elke maand een toertocht toe die met regelmaat is ontleend aan het boek ‘Hollands water’. Wellicht doen wij je er een plezier mee op dit boek (300 pagina’s puur vaarplezier) te wijzen als een geslaagd cadeau. Binnenkort start de voorbereiding van de 2e druk die gewoon bij de boekhandel verkrijgbaar zal zijn (tegen een aanzienlijk hogere prijs).

Je kunt de eerste druk nog hier bestellen. 

© Pim van der Marel 2024

Vaarwater

Het Scheur loopt van de Botlek tot aan de Nieuwe Waterweg, meer specifiek van de splitsing van de Nieuwe en de Oude Maas tot aan de Maeslantkering. In de laatste wateralmanak wordt Het Scheur niet apart genoemd maar opgevoerd als onderdeel van de Nieuwe Waterweg. Als aanvaarroute voor de zeescheepvaart op Rotterdam is het er altijd druk met beroepsvaart. Van de pleziervaart wordt hier dan ook professioneel gedrag gevraagd.

Sluis

De vaartocht van vandaag wordt mogelijk gemaakt door de heropende Monstersche Sluis. Die ligt in Maassluis en vormt daar de verbinding tussen de regio Westland/Midden-Delfland en Het Scheur. In de 14e eeuw was er hier al iets : een gat in de dijk voor de waterafvoer bij eb. Bij dat gat ontstond de nederzetting die tot het huidige Maassluis is uitgegroeid. Later werd het gat een echte spuisluis en in 1889 zelfs een schutsluis. Die werd afgesloten in 1972 en is dus heropend. Je kunt je er laten schutten op vrijdag, zaterdag en zondag. Het schutten gebeurt door vrijwilligers.

Planning

Behalve dat er niet op alle dagen geschut wordt, kan ook het getij de mogelijkheden beperken. Bij laagwater is de beperking dat de sluis geen ebdeuren heeft. Die worden overigens niet heel erg gemist want het laagwater aan de kant van de haven is maar kort lager dan de waterstand aan de binnenzijde. Bij hoogwater moet je mogelijk rekening houden met de hoogte van de brug die over de sluis ligt. De schuttijden staan op de website van de sluis en daarbij staat aangegeven met welke brughoogte je dan moet rekenen. Kwestie van goed plannen dus…

Schutten vanaf de Nieuwe Maas Zuid-Holland 'in' kan op vier plaatsen. Naar zee toe zijn dat achtereenvolgens de Parksluizen in Rotterdam, de Buitensluis Schiedam, de Delflandse Buitensluis in Vlaardingen en dus ook - met de genoemde beperkingen - de Monstersche Sluis in Maassluis. In deze zomer veroorzaakte de droogte dat ze allemaal gestremd waren, maar dat terzijde.

Getij

Wij nemen de Nieuwe Maas altijd graag op in een tocht. Of we in de opvaart of de afvaart gaan laten we meestal bepalen door het getij. Als er een paar kilometer stroming loopt is het comfortabeler die mee te hebben met het oog op bijvoorbeeld motorgeluid. De getijdekromme lezen we op de waterinfo-site van Rijkswaterstaat. Daar klik je de plaats aan waarvan je het getij wilt zien en je geeft de datum in. Alleen op het steile gedeelte van de kromme loopt de stroming hard, dus dat is handig om te weten. Op de smartphone heb je daarvoor de app 'het getij' maar die vinden wij minder informatief.

Nieuwe Maas

Als de Buitensluis Schiedam ons heeft geschut trekken we - zoals altijd op groot water - een reddingsvest aan. We varen naar de rivier en melden bij de sector dat we in de afvaart gaan naar Maassluis. Daartoe gaan we stuurboord uit, maar niet nadat we eerst even stroomopwaarts hebben gekeken naar de prachtige skyline van Rotterdam. 

Op het traject naar Maassluis komen we vier zeeschepen tegen waarvan de Liberiaanse bulkcarrier Ilia de grootste is. We voelen ons nietig bij het 200m lange en ook heel hoge schip. Om het bakbeest manoeuvreerbaar te houden hangt er zowel aan de voor- als aan de achterzijde een sleper aan. Om te voorkomen dat het een opsomming van zeeschepen wordt, laten we het in dit uittreksel hierbij.

Zeezicht

Vlak nadat we de vuilverbrandingsfabriek van AVR zijn gepasseerd, varen we over de nieuwe toltunnel. We komen dan langzaam in de buurt van Maassluis. Op grote afstand is een schip op de Noordzee in aantocht en dat ziet er spectaculair uit, vinden we. Wij draaien stuurboord uit de haven van Maassluis in en varen naar de sluis. Omdat we ons vooraf telefonisch hebben aangemeld zitten de vrijwilligers al klaar.

Schanseiland

Vermeldenswaard is nog dat de Groote Kerk van Maassluis op een bijzondere plek staat. Marnix van Sint-Aldegonde geeft in de Tachtigjarige Oorlog opdracht om buiten Maassluis een schans te bouwen. Dat loopt niet helemaal naar wens. Het schanseiland is amper af als het wordt ingenomen door de Spanjaarden en Marnix wordt gevangengenomen. Al in 1624 wordt de schans gesloopt om plaats te maken voor de kerk, die in 1639 af is. Anno nu vaar je nog altijd om diezelfde kerk een rondje om het aloude eiland. Marnix kwam overigens bij een gevangenenruil weer vrij. Mogelijk heeft-ie daarna het Wilhelmus gecomponeerd….