In Nederland is het registreren van pleziervaartuigen over het algemeen niet verplicht, tenzij het gaat om snelle motorboten korter dan 20 meter, die sneller kunnen varen dan 20 kilometer per uur. Hoewel registratie niet altijd verplicht is, kan het toch verstandig zijn om je boot te registreren. Hiermee kan je het eigendom vastleggen, wat handig kan zijn bij verkoop of in geval van diefstal.
Binnen Europa is het daarentegen in vrijwel alle landen verplicht om over een officieel registratiebewijs te beschikken, dus ook in België en het Verenigd Koninkrijk. Daarom is het ICP in het leven geroepen. Met het ICP kun je met jouw pleziervaartuig binnen een groot aantal Europese binnen- en kustwateren varen. Het Watersportverbond is door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aangewezen als één van de bonden die in Nederland bevoegd is om het ICP uit te geven.
Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP)
Sinds 1 maart 2021 is de aanvraagprocedure voor het ICP aangescherpt om misbruik te voorkomen. Een aanvraag kan alleen online worden ingediend via Mijn.Watersportverbond en uitsluitend door de eigenaar van het vaartuig. Afhankelijk van de gekozen optie wordt een reguliere aanvraag binnen 10 werkdagen verwerkt en een spoedaanvraag binnen 5 werkdagen, mits alle benodigde documenten correct en volledig zijn aangeleverd.
Het ICP is twee jaar geldig. Hoewel het in veel landen wordt erkend, zijn er landen zoals Portugal, Spanje, Italië en Griekenland die het ICP niet (meer) accepteren. Voor reizen naar deze landen wordt daarom geadviseerd een officiële registratie, zoals een zeebrief, aan te vragen.
Zeebrief
Een zeebrief is het officiële nationaliteitsbewijs van je schip, vergelijkbaar met een paspoort voor je vaartuig. Het biedt juridische zekerheid en het recht om de Nederlandse vlag te voeren.
Hiervoor geldt een uitgebreide aanvraagprocedure voor een zeebrief, waarbij eerst een teboekstelling volgt bij het Kadaster en daarna kan een aanvraag worden gedaan bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Afhankelijk van de situatie is hiervoor ook nog een extra inspectie of meetbrief nodig.
Meer informatie over de zeebrief
